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Une Haute-Garonne volontariste pour le RER toulousain [17/10/23]

Le 17 octobre, l’Assemblée du Département de Haute-Garonne a voté une résolution « Pour un accord sur le lancement du SERM (Service Express Régional Métropolitain) » présentée par son Président lui-même. Sébastien Vincini a souligné l’importance du projet et le rôle que pourrait jouer le Département dans sa concrétisation.

En résumé ⤵️

En introduction de la résolution, les problèmes auxquels sont confrontés les habitants du Département et les enjeux globaux sont rappelés : bouchons, pollution, inflation générale et particulièrement du prix des carburants, et un dérèglement climatique aux effets déjà visibles, alors que l’accroissement démographique de l’aire d’attraction toulousaine se poursuit.

🚨 Il y a donc urgence et le projet de SERM propose des réponses à ces enjeux.

Pour le Président du Département, « toutes les conditions semblent aujourd’hui réunies » pour le « big-bang des mobilités » qu’il appelait de ses vœux encore récemment. Sébastien Vincini évoque la loi en passe d’être votée mais insiste sur l’urgence : « Je dis qu’on a une fenêtre de tir et une lucarne étroite parce que si nous ne prenons pas des décisions avant cet été, nous perdons 15 ans d’investissement.
Personne ne fera du RER tout seul, personne ne fera des mobilités interurbaines ou périurbaines et de la multimodalité tout seul ».

➡️ Le Département n’a pas de compétence en matière de transport, mais bien en matière d’aménagement. Or, c’est bien là la force du projet tel qu’il est défini :

« Le SERM est une offre multimodale de services de transports collectifs publics qui s’appuie certes sur un renforcement de la desserte ferroviaire (le RER) mais intègre aussi la mise en place de services de transport routier à haut niveau de service ainsi que la création ou l’adaptation de gares ou de pôles d’échanges multimodaux » .

✅ La résolution insiste sur ce point : « il s’agit d’un projet global et structurant pour tout un territoire »

Au cœur du débat de l'assemblée, le financement des SERM et le versement mobilités : de premiers chiffres sont apportés au débat public.

Le conseiller départemental de Scoraille présente la position de la métropole sur le sujet du versement mobilités (VM) : il devrait rester dans sa structure actuelle. Le conseiller estime d’autre part que, plutôt que Toulouse, ce sont les villes de la grande couronne toulousaine, actuellement trop silencieuses, qui devraient être impliquées.

Pour le Président du Département, au contraire, si le VM est déplafonné, il faudra en revoir l’assiette : avec un déplafonnement, la recette atteignable pourrait être de 110 à 120M€/an supplémentaires.

➡️La dépense en fonctionnement du projet SERM étant évaluée à 80M€, ce sont 80 à 90M€ qui pourraient revenir à la société compétente pour porter ce projet de SERM, à l’instar de la « Société des Grands Projets » (SGP) et 20-30-40 M€ supplémentaires pour renforcer les transports urbains.

Enfin, le Président Vincini affiche une volonté de rassemblement : « Je crois au cumul des forces » et « le Département doit être facilitateur, il n’a pas d’autre rôle à jouer mais est prêt à contribuer à grande hauteur, en préservant les intérêts de toutes et de tous. »

Pour conclure : « je crois qu’on peut être à la veille de prendre de très grandes décisions ». Nous l’espérons également !

⚠️ Notons que la résolution n’aborde pas les sujets de technique ferroviaire. Sébastien Vincini évoque la diamétralisation défendue par notre association. Oui, il n’existe aucun RER en Europe sans un minimum de diamétralisation ! On en reparle très prochainement !